Le yak 9 n° 434 à bord duquel A.Littolff disparait le 16 juillet 1943.Reconstitution.
Si les images de la première campagne sont rares, celles des yaks 9 flambant neufs arrivés le 5 juillet 43 sont à ma connaissances encore plus rares. J'en connais 7 : les deux premières prises le 3 aout 43 lors d'une remise de médaille permettent d'identifier sans le moindre doute un ou deux yak9 à la peinture brillante et visiblement neuve, AMT 4 et 6, mais l'on ne voit que l'avant de l'avion jusqu'au trappes de trains. La casserole et le nez sont noirs.Aucune marque visible.
Trois autres photos montrent respectivement Foucaud, Pouyade et Agavelian devant un yak 9 dont ne voit jamais les marquages typiques du GC3.On note bien l'absence de cocarde sur le Yak 9 n°5 devant lequel pose l'aspirant Foucaud.Les deux dernières montre des yak9 impeccables camo AMT4 et 6 sur fond de neige à Toula(il y a fort à parier que ces avìons aient reçu un camo 44 dés le début de cette meme année pour les rendre moins visibles.).La encore les casserole ne sont pas tricolore malgrés le fait que les yaks aient été livrés depuis quelques semaines déjà.
Ceci tend à confirmer qu'autour de la mi juillet 43 les yaks 9 du GC3 ne portaient pas les marques typiques du groupe.
Ils les ont probablement eu plus avant au cours la première campagne, voir meme lors d'un "lifting" début 44 à Toula.
Le profil du Yak9 (indiqué à tort comme D, en juillet 43 le 9D n'était pas sorti) de Littolff sur le n° spécial NN de l'aérojounal dont s'inspire celui ci est donc une probable reconstitution.J'ai corrigé les couleurs afin de rendre le coté neuf de l'appareil et supprimé toute marque distinctive jusque à ce que je puisse trouver une photo de yak en question.
Merci à E.Pilawskii pour ses remarques judicieuses à ce sujet.