Ce yak 9 n'est attribué à aucun pilote à ma connaissance.
On le voit photographié bâbord avant sur un cliché pris lors du dégel à Toula. Tous les yak9 sur la photo (4 visibles plus un cinquième) ont reçu les marques du GC3 Normandie et aucune couleur noire franche ne semble visible.Ces yaks pourraient avoir été repeint en AMT 11/12 et "marqués" NN durant l'hiver, car on sait que ces appareils étaient encore verts et noirs à leur arrivée à Toula en Octobre 43 comme en témoignent des photos prises plus avant dans la saison, alors que la neige était déjà là.Un camouflage aussi contrasté n'était pas indiqué sur la steppe enneigée et ceci pourrait expliquer un éventuel coup de peinture.
Le schéma de camouflage est visible à 70 % ainsi que le numéro 35, dans une police qui n'est pas encore la police tardive du NN et que l'on voit encore sur le numéro 33 de Moynet à Dubrovka en 44 ( voir) ce qui tend à supposer que les deux avions sont contemporains et livrés au même moment. Le cliché du 33 de Moynet montre un AMT 11/12, peut être peint sur le terrain, mais sans équivoque.

Un des deux cliché montrant le numéro35, l'autre laisse voir la dérive.

Un yak 9 à Toula encore eneigée. Le noirs est bien visible et l'appareil semble neuf.
La casserole n'est pas tricolore.On sent bien le fort contraste du camo AMT 4/6 sur la neige.