L'Escadrille
parfait son entraînement
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L'entraînement bat son plein, quand, le
11 mars 1943, l'officier soviétique qui commande la région
aérienne effectue une inspection à Ivanovo. Les
pilotes français lui font une démonstration. Ils
effectuent notamment des 360° chronométrés.
Alors que 26 s est considéré comme bon par les
soviétiques, aucun français ne dépasse les
18 s ! On termine par une séance de voltige de Tulasne
et Littolff. Tulasne exécute un éblouissant Immelmann
inversé. Ils finissent en rase-motte, sur le dos, train
sorti.
A la mi-mars, le Commandant Tulasne remet, aux autorités
Soviétiques, le rapport de fin d'entraînement de
son groupe :
" A
la suite de ce rapport, moi, Jean Tulasne, commadant de l'escadrille
de chasse Normandie et responsable de sa préparation
au combat, je conclus :
1. Que les pilotes sont suffisamment entraînés
pour partir au front
et y tenir une place honorable.
2. Que le personnel technique connaît suffisamment le matériel pour
assurer, en opérations, le maximum de disponibilité des avions."
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Le
GC3 devant un de ses yaks 1B |
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