L'Escadrille parfait son entraînement

* L'entraînement bat son plein, quand, le 11 mars 1943, l'officier soviétique qui commande la région aérienne effectue une inspection à Ivanovo. Les pilotes français lui font une démonstration. Ils effectuent notamment des 360° chronométrés. Alors que 26 s est considéré comme bon par les soviétiques, aucun français ne dépasse les 18 s ! On termine par une séance de voltige de Tulasne et Littolff. Tulasne exécute un éblouissant Immelmann inversé. Ils finissent en rase-motte, sur le dos, train sorti.

A la mi-mars, le Commandant Tulasne remet, aux autorités Soviétiques, le rapport de fin d'entraînement de son groupe :

" A la suite de ce rapport, moi, Jean Tulasne, commadant de l'escadrille de chasse Normandie et responsable de sa préparation au combat, je conclus :
1. Que les pilotes sont suffisamment entraînés pour partir au front et y tenir une place honorable.
2. Que le personnel technique connaît suffisamment le matériel pour assurer, en opérations, le maximum de disponibilité des avions."


Le GC3 devant un de ses yaks 1B